智能穿戴都不足道 物联网才是CES重头戏
1月6日，出现在美国拉斯维加斯的英特尔首席执行官科再奇展示了一款可穿戴相机Nixie。这款可穿戴四旋翼无人机看起来很酷，由斯坦福大学研究员设计完成，是世界上第一款可穿戴无人机，Nixie折叠后变成了腕带被戴在手腕上，然后又展开后变成一架四旋翼无人机，在现场的大笼子内飞行、拍摄照片或视频，它被称为“可以航拍的自拍神器”，这其实是英特尔在去年CES上的举办穿戴设备挑战大赛中的冠军产品。
科再奇亲自演示了英特尔实感(RealSense)摄像头在机器人、无人机上的应用。这些都是英特尔在感知计算、可穿戴领域等的一系列新进展，包括产品、解决方案及合作计划。显然，在错失移动浪潮之后，英特尔正不遗余力地为下一个技术浪潮下注，即传统制造业巨头正在通过“触网”开始跨界融合的时代，这标志着智能物联时代的真正到来。
科再奇宣布了一系列与制造巨头们的合作，包括与运动眼镜品牌Oakley在可穿戴领域以及与惠普在3D打印上的合作。
在CES展上，智能穿戴设备、无人驾驶技术、可监控和改善睡眠品质的App、可侦测幼儿营养摄取量的联网奶瓶以及可分析比较挥杆动作和专业选手之间差别的高尔夫侦测器、智慧服饰、联网烟雾侦测器等等令人眼花缭乱的产品背后是科技巨头们在智能物联网时代的追逐。
埃森哲咨询公司通信、媒体与技术部总经理约翰·卡兰认为，CES2015最大的看点在于物联网。“通过全球网络物联网使得智能产品之间，甚至产品与人之间进行交流。物联网的市场已经打开了。”他说。
跨界联姻
三星电子总裁兼首席执行官尹富根在CES展上指出，“物联网并不是关于‘物’的网络，它的关注点是人。每个人都是其技术领域的中心，随着人们生活方式、习惯的变化，物联网将不断适应并作出改变。”根据尹富根提出的三星技术支持物联网的时间表，到2017年，所有三星电视将成为物联网设备，五年内所有三星硬件设备均将支持物联网，这将加速物联网设备在市场上的普及率。“人”是物联网数据挖掘的中心。
美国消费电子协会首席经济师杜布拉瓦克则指出，开发者们面临的挑战是如何让实体空间中发生的事变得数字化，然后再反馈到实体空间。
在这样的大背景下，可穿戴数字健康产品首当其冲成为本届大会主角之一，智能健身设备已经由监测简单的健身数据发展为监测用户的综合健康状况。通过可穿戴设备追踪健身状况的理念开始普及，人们试图通过可穿戴设备追踪病患数据。有预测认为，到2018年该市场规模将增长3倍。
在CES展上，可穿戴健康监测设备、家庭传感器和相应的软件此起彼伏。此外，在医疗保健领域，越来越多的临床应用新产品诸如可以收集患者葡萄糖水平、心率和体温等数据的设备开始出现。
从去年开始，CES变成了另类车展。今年，除了人与物之间对话外，车与物对话成为了CES的热点。
英特尔、谷歌、华为、爱立信等科技、通讯大佬都开始进军车联网。展会上，奥迪、宝马、奔驰、通用、福特、丰田在内超过10家知名汽车厂商，纷纷推出最新的互联网概念、自动驾驶概念汽车、即互联互通的车载信息系统以及电池燃料技术。而三星、LG等消费电子厂商则将各自的智能操控系统从家电产品延伸至了汽车。
与此同时，主流汽车厂商无一例外地开始关注无人驾驶汽车。福特首席技术官及全球产品主管拉吉·奈尔表示，在未来5年，一些汽车厂商将推出无需人为干预的全自动汽车。奈尔表示，福特的无人驾驶汽车计划会逐步推进，最初的关注重点在于“高分辨率的地图以及对传感器能适应的环境”。
消费电子厂商也想染指这个领域。LG电子首席技术官斯科特·安表示，LG正在努力开发多种方式，将手机、平板电脑和可穿戴计算设备无缝地连接至汽车；而松下则宣布为福特开发了新款的Sync 3系统提供服务；美国运营商AT&T则在CES上宣布，已经与三星签约，三星将成为互联汽车开发实验室Drive Studio的赞助商和技术合作伙伴。
显然，消费电子厂商与汽车巨头的联姻越来越多，这种跨界融合的趋势日趋明显。比如，现代汽车展示了其和Android Wear智能手表的整合；而宝马则将展示能自动泊车的车型，用户可以通过一款智能手表应用来发出自动泊车的指令。
智能对话
无人驾驶、智能穿戴这些产品向人们展示了智能物联网的美好世界。那些出现在CES展上的CEO在激情澎湃的演讲中描述了这样的场景：当你开车回到家，车库门自动开启、客厅的照明和暖气自动打开、厨房里的烤箱也开始预热。在智慧家庭里，汽车、电器和所有其他装置都有侦测器和网络连接，可自行思考和行动。即设备之间不再需要一个控制端来操作，而是在装置与装置之间、装置与人之间实现直接的对话，从以手机为中心的星形结构发展到互联互通的网状结构。
现代推出的智能手表APP通过蓝牙连接汽车，让用户可以像电影中的特工一样从远处启动汽车。这款APP将汽车与智能手表结合，使用户无论是开、锁车门还是开启或停止引擎，只需轻敲手表即可完成。并且，无论用户所处何处，只要有Wi-Fi或是手机信号就可以从多方面控制汽车。
在这种情况下，谁会成为智能对话的控制器成为了重点。芯片厂商跃跃欲试。
芯片巨头高通在CES上披露了自己的物联网计划。
高通总裁德雷克·阿伯勒在CES上表示，高通向全球超过30个国家推出了15款物联网设备，涉及数字眼镜、儿童跟踪器、智能手表等多个产品。未来高通将通过智能手机作为支点，拓展车联网、医疗、可穿戴设备等领域。德雷克·阿伯勒认为，物联网虽然潜力巨大，但目前还处于初级阶段。
能够进行物物之间的智能对话未来将成为任何产品的标配。哪怕是一辆自行车或者一个钮扣也会成为一个数据记录仪，比如CES展上最新推出的Connected Cycle 智能自行车踏板内置了GPS模块和运动传感器，用户通过手机应用即可追踪其所在的位置，同时还可以获得速度、行走距离、海拔等运动数据。
那么，当设备都成为人类各种数据的记录仪之后，如何进行数据挖掘将成为关键。
“移动健康行业的转变和气象预报行业很相似，最终会通过复杂的计算模型进行各种预测，”LifeQ的创办人及计算生物学家黎安·科拉迪说，“随着各类可穿戴设备的涌现，有越来越多的数据可供收集，通过专业的分析，人们就可以利用这些数据得出各种结论。”
据悉，2014年，健身追踪器和健康类设备的销量超过7000万。该类设备在2015年的销量将为6800万。不过，由这些设备收集的数据并没有得到很好的分析和利用。“可穿戴技术未来的重点不在可穿戴设备本身。”科拉迪说道，“如同气象预报行业，传统的气象观测设备仍然在使用中，但是，该行业的价值更多地体现在对数据的分析和使用上。”
据其介绍，LifeQ公司就是通过自己的计算生物学模型分析那些通过可穿戴设备收集的数据，对用户未来的健康状况进行分析和预测。
“如果设备仅仅只是告诉你，你的睡眠非常糟糕，这些对你而言毫无用处，你已经知道自己没有睡好。”科拉迪说道，“但是，如果能够给出导致睡眠质量不佳的原因，比如吃太多了、喝了什么东西或者是锻炼不充分，那么这种建议就非常有价值了。这样，用户可以据此调整自己的习惯，以便改善睡眠质量。”
智能穿戴设备的未来并不只是简单的记录仪，更重要的是能够提供健康解决方案，在某种程度上，充当着“私人医生”的角色，这也是健康设备厂商转型的方向。
健身与健康追踪器制造商Jaw-bone正在向这个方向前进，其推出的全新Up3腕带不仅通过心率来追踪睡眠质量，而且还对这些数据进行进一步分析，进而为用户提出针对性的建议，帮助他们改善睡眠质量及整体健康状况。
其他诸如Fitbit、Misfit以及英特尔的Basis，全都在做类似的事情。而谷歌Fit、微软Health和苹果Health都承诺会对经由设备收集到的个人健康数据进行统一存储，进而进行深度分析，以期得到有意义的结论。
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