对此，华为无线网络产品线首席营销官杨超斌在接受采访时表示，5G时代终端类型跟现在移动通信会有比较大差别。基于人的通信，不管怎么样，每一个人还是需要有智能手机，但是智能手机只是5G终端类型一种。随着用户对于体验要求的提升，AR/VR这一类业务也是面向人与人通信，相信AR/VR终端也会逐步出来。

 

　　在中国5G从什么行业应用开始？杨超斌预测：第一，通信AR/VR这是看得到诉求，人对体验的追求是不可逆的；第二、在全国六大城市已开始了车联网，还有上海也有车联网试点，2020年也做相应规划。

 

　　“超低时延、超高可靠性连接会成为5G网络诉求。”杨超斌说，对于整个5G网络能力设计来讲，在5G架构设计必须保持一定的灵活性，应对未来整个5G商用，以及不同行业应用的比较分散诉求。虽然5G来了，但是4G接下来十年里面也会长期存在。因此5G引入到整个网络以后，对于终端来讲，必须具备跟5G、4G包括频谱、WIFI能够同时保持多连接的能力。

 

　　华为VR产品SDK将在开发者联盟上线。华为终端产品线总裁何刚在接受搜狐科技专访时表示，正式面向市场的VR产品大约在7月中旬。不过，何刚强调目前也是试水，VR产品真正成熟仍需要2-3年。

 

　　杨超斌分析认为，现在AR/VR新业务需求已出现，用户要有比较好VR体验，网络带宽会提出诉求，如果达到视网膜的体验，整体分辨率要达到16K，然后每秒上频速率就要达到120帧，基于这样的假设，对网络带宽提出4.2个Gbps诉求。同时，如果保证整个体验对于AR/VR业务来讲，不单单是带宽，还有时延，一般端到端时延必须小于20毫秒，如果120帧每秒，实际上消耗掉8个毫秒在终端里面，同时摄像头采样，在服务器里面内容转换，也会消耗4-5个毫秒，因此20毫秒时延里面从终端、服务器里面消耗掉，最后留给整个网络只有7个毫秒，7个毫秒时延还包含上行下行。对于AR/VR这类业务目前所有网络，所有系统是无法满足的，必须基于未来系统，仅是5G应用一个新的方面。

 

　　“对于汽车来讲，主要是智能驾驶，而不是自动驾驶，可靠性要求必须大于5G以上，整个网络时延也会提出相应诉求，必须满足5-10毫秒端到端的时延。”杨超斌说，未来汽车里面会有300多个传感器，这样数据实际上是需要跟网络进行通信。

 

　　此前，杨超斌在接受采访时透露，到2020年前，华为将投6亿美元研发5G技术，实现5G标准化。目前华为已在5G创新领域取得了重大进展，按照整体规划，到2018年，华为将开始部署5G实验网，2020年部署5G商用网。但是，如今5G面临三大挑战：

 

　　第一，终端跟网络之间保持可靠连接。现在的手机只能跟一个小区一个基站进行通信。在无线传播环境里面具有不确定性，如果手机只跟一个基站保持通信，可靠性是很难满足5个G诉求。如果要保持极高可靠性，必须让终端能够同时跟几个基站保持联系。现在大家手上手机，你在这个房间里面可以同时接很多信号，只不过现在技术没有把这些应用起来。

 

　　第二，整个移动网络建设是蜂窝网，这就意味着整个网络架构像蜂窝一样，以小区为中心进行规划，来进行建设的。未来整个网络建设会转换到以用户为中心，未来移动网络里面用户不单单包含人还包含物，对于人和物，这个诉求不一样。尤其是对物的诉求，需求是千差万别。因此怎么样能够以用户为中心，来保证不同用户终端类型的体验。我们在网络架构设计上，必须能够满足这个诉求。

 

　　第三，从整个架构看，5G现在是标准化刚刚开始。2020年开始商用，2020年到2030年之间，整个5G的技术，还会持续的创新，持续的演进。5G商用范围2020-2030年，这十年还会持续扩大。整个架构上必须从现在这种烟囱式架构，演化到未来云化架构，只有基于全网云化的架构，才有可能应对未来不确定性。

 

　　杨超斌认为，现在的手机虽然可以支持2G、3G、4G也能接受WIFI信号，但是对同一类型业务只能跟一个基站保持联系，会产生有两个问题：第一连接可靠性问题，第二虽然可以收到很多基站信号，但手机速率提不上去，因为你只跟一个基站保持通信。因此，未来对于每一个终端设备，必须能够跟不同技术，能够同时保持通信。虽然5G来了，但是4G接下来十年里面也会长期存在。因此5G引入到整个网络以后，对于终端来讲，必须具备跟5G、4G包括频谱、WIFI能够同时保持多连接的能力。